Jalanan
udah rame banget karena udah mulai masuk arus balik. Gas gak bisa aku putar
maksimal, tapi paling gak aku masih bisa selip sana-sini, gas-rem, gas-rem.
Sesekali overtake beberapa kendaraan
kalau memungkinkan, sesekali juga dari kiri, khusus yang terakhir ini gak usah
ditiru, bahaya.
Jalur
yang kami lewati masih sama dengan jalur saat berangkat, hanya tinggal dibalik
berlawanan arah saja. Arus balik baik arah Timur maupun arah Barat sama-sama
padat. Terik matahari membuat aku harus ekstra konsen di tengah ribuan pengguna
jalan lain. Banter nguber opo, alon
ngenteni sopo, hehe.
Tidak
ada yang menarik di perjalanan kali ini, bahkan sama sekali kami gak ambil
istirahat, walapun kayaknya badan jauh lebih capek daripada pas ke Banyuwangi-nya dulu. Mungkin karena
panas dan lebih macet aja jalanannya.
Kami
berhenti di sebuah SPBU di daerah Mayang. Isi Pertamax full tank karena fuelmeter
udah di bar merah dari tadi. Di sini sekalian aku janjian sama Febrian Krisyanda
aka Bibi, temen jaman STM dulu di
Malang, aku bilang kalo aku mau mampir rumahnya, sekalian tamu-tamuan lebaran,
hehe.
---
Sekitaran
jam 16.00 aku udah sampe di depan gang rumah Bibi, walaupun berasa lambat, tapi
2 jam masih keuber juga untuk jarak Banyuwangi-Jember, not bad. Fira terpaksa melanjutkan perjalanan ke kos nya sendirian,
udah gak terlalu jauh juga kok dari gang rumah Bibi ini.
Ini
adalah pertemuan pertama aku dengan Bibi sejak lulus tahun 2008 silam, hehe.
Dulu kami lumayan deket, sering beli makan malem bareng, juga sama Nanda. Kalo
aja ada Nanda sore ini, pasti reuni kecil-kecilan ini jadi tambah rame.
Tamu-tamuan
di rumah Bibi ini disambi dengan ngebakso bareng. Tukang bakso yang lewat depan
rumah kami panggil. Adheknya Bibi juga ikut ngebakso bareng kami, cuman dia
makannya di ruang keluarga, sedangkan kami berdua makan sambil ngobrol ngalor
ngidul di ruang tamu.
---
Karena
udah mendung dan udah mau magrib, akhirnya aku pamit pulang. Bibi nganterin aku
sampe ke Terminal Tawangalun. Aku minta buat diturunin di pintu keluar ajah,
gak usah masuk terminal, biar enak milih bis-nya. Berharap masih ada Ladju
Patas atau Patas apapun itu yang menuju Banyuwangi.
Pas
banget, pas turun, langsung ada kubus raksasa keluar dari terminal, warna ijo.
Aku langsung pamitan sama Bibi, gak lupa bilang makasih. Langsung aku tatap
kubus ijo raksasa itu, ada tulisan Patas Jatim di kaca depan, cocok.
Kuberikan
isyarat untuk ikut, kenek bukain pintu depan dan aku langsung lompat masuk. Wew
ini Hino AK yang dimodif, keren, kotak blok mesin di depan jadi gak kelihatan
karena dibuat sejajar dengan lantai yang membuat dasboard tampak sangat pendek.
Masih
ada seat kosong di pinggir kaca di bagian kanan di baris agak belakang.
Lumayan, satu seat di sebelahnya juga bisa aku kuasai karena gak ada penumpang
lagi setelah aku naik, hehe.
Interior Sabar Indah Patas ini masih cukup bagus, cuman ada satu titik bocor aja di deket driver karena kebetulan pas itu lagi hujan gede banget. Perjalanan pulang ini banyak aku habisin buat tidur, tontonan tv yang disajikan juga gak begitu menarik menurutku, entah film apa yang diputar.
---
Udah
sangat malem pas aku mendarat di Terminal Brawijaya, Banyuwangi. Tadi pas masih
di jalan, Ummi kirim SMS bilang suruh ngabarin aja kalo ntar nyampe, biar
dijemput sama Abi. Ah, tapi ini udah malem banget, sekitaran jam sepuluh lebih
dikit. Biarin ah, aku jalan kaki ajah, toh jarak dari terminal ke rumah juga
gak terlalu jauh, lagian mau sekalian nostalgia, nginget-nginget dulu pas jaman
masih SD, tiap hari pulang-pergi aku tempuh jarak ini jalan kaki, hehe.
Nyampe
rumah, orang-orang udah pada tidur, ya iyalah wong udah malem, hehe. Laper.
Nengok ke meja makan, gak ada apa-apa, buka magicom udah abis nasinya, mau
bikin mie kok ya males banget rasanya. Haha, nasib, nasib,,
---
3.
BALIK KE BARAT
Kepulanganku
mundur sehari dari jadwal yang seharusnya. Awalnya aku bakal balik ke Barat di
hari Rabu, 14-07-2016 pake kereta api tujuan Malang. Ya, sebelum ke Cirebon,
kali ini aku mau mampir Malang dulu, sekalian lebaran ke sodara-sodara di sana.
Namun karena ada suatu hal yang harus aku beresin, kepulanganku mundur sehari
jadi Kamis, 15-07-2016 pake bus. Terpaksa harus buang tiket kereta yang udah
kadung dibeli.
Malam
itu, jam sembilan, aku dianter Abi ke terminal, tapi gak masuk, hanya sampe di
pintu keluar bus ajah sesuai permintaanku. Ngapain juga nunggu di terminal, bus
nya juga masih ngetem. Aku masih sempet ke Indomaret sebentar beli ini-itu.
Sambil nunggu ada bus yang keluar, aku ngobrol banyak sama Abi, heart to heart lah, hehe.
Gak
lama, keluarlah armada CWM ekonomi, udah gak ada Patas jam segini. Entah gimana
predikat bus ini, aku belom pernah nyoba, padahal aku berharap masih ada Mila
atau Akas. Langsung aku salami Abi, cipika-cipiki, dan langsung masuk ke dalam
kabin bus lewat pintu depan yang emang terbuka. Masih ada hot seat di bangku depan sebelah kanan pinggir lorong. Malam itu
penumpang sepi, hanya ada beberapa orang aja yang ikut bus ini.
Di
sebelahku ada seorang cowok yang ternyata bakal turun di Kalibaru, sedangkan di
seat sebelah kiri, ada seorang ibu
sama anaknya, mau turun di Srono katanya mereka. Loh kok jarak pendek semua?
Bus
jalan pelan. Seperti halnya bus ekonomi lainnya yang jamak menggunakan mesin
depan, ada pemandangan biasa di bagian depan sebelah seat driver, blok mesin yang disulap untuk bisa difungsikan sebagai
seat tambahan di saat peak session. Namun ada yang menarik dari CWM ini. Bus ini
menggunakan mesin Nissan Diesel atau yang biasa dikenal dengan UD, wuih udah
kayak truk-truk pantura ajah, hehe. Ini untuk pertama kalinya aku naik CWM dan
untuk pertama kalinya juga aku naik UD.
Jam
21.44, CWM nyampe di Srono, mau ngetem rupanya dia di sini. Ibu-ibu yang duduk
di hot seat sebelah kiri turun. Aku
pindah ke tempat duduknya. Gak lama ternyata ngetemnya, bus kembali jalan,
sangat membosankan, gak ada garang-garangnya ini bus,
---
Jum’at
dini hari, 1.44. CWM masuk ke terminal Tawangalun, Jember. Bus arah Malang baik
Patas maupun Ekonomi masih belom ada jam segini. So, solusinya adalah ikut armada
tujuan Surabaya dulu sampe Probolinggo. Incaranku adalah armada Patas, biar bisa
istirahat, maklum kalo di bus Ekonomi riskan banget kalo ditinggal tidur,
apalagi malem-malem gini.
Ada
Akas Asri yang lagi parkir nunggu jam di jalur Patas, kelihatan udah sangat tua
dan berumur. Tak apalah, daripada harus nunggu armada belakangnya yang belum
tentu apa dan bagaimana bentuknya, hehe.
Aku
naik saja, dan yampun kosong melompong. Tapi gapapalah, naik ajah, duduk di seat paling depan sebelah kiri. Kulihat
di parkir jalur Surabaya Ekonomi ada armada AC Tarif Biasa yang entah dari PO
apa, gak begitu jelas.
Akhirnya,
karena udah jam-nya, Akas Asri Patas ini pun berangkat. Isinya? Hanya tiga
penumpang termasuk aku, entah gimana itung-itungan solarnya, aku gak tau bakal
balik modal apa gak. Yang menarik dari armada ini, kondekturnya adalah seorang
wanita, iya, seorang ibuk-ibuk, keren.
Mesin
Mercedes Benz OH 1521 Intercooler yang didepak sebagai dapur pacu armada ini
masih sangat agresif. Kuler ini masih mampu meladeni nafsu driver yang menginjak pedal gas dalam-dalam. Beberapa kali berhenti
untuk menaikkan penumpang, gak papalah, Patas rasa ekonomi, berhenti-berhenti,
hehe.
---
Nyampe
juga di Bayuangga, Terminal bus antar kota di Probolinggo. Entah jam berapa pas
itu. Sepi banget di sini, gak ada bus satu pun, ada sih beberapa bus yang lagi
perpal, tapi bus yang lagi on fire ya
cuman armada yang lagi aku naiki iki. Armada tujuan Malang juga masih belom
ada.
Yaudahlah,
mending ikut ke Surabaya aja dulu daripada harus turun di sini nungguin bus
arah Malang, mending on board sampe
Bungurasih, nanti disambung arah Malang, hehe. Asyik juga. Ku perpanjang
tiketku yang aslinya cuman sampe Probolinggo, aku bilang mau ikut sampe
Surabaya ke Ibu Kondektur, nambah ongkos lagi.
---
Nyampe
Bungurasih masih gelap, masih nututi
buat Shubuh di terminal ini. Bungurasih udah berbenah, udah apik banget
sekarang. Jauh lebih tertata dan manusiawi. Di ruang tunggu penumpang aku incar
armada Patas tujuan Malang, moga dapet bis anyar apapun itu PO nya, aku mau
jajal. Namun satu bus berangkat, disusul satu bus lagi di belakangnya
berangkat, masih belum ada tanda-tanda ada bus bagus arah Malang. Akhirnya,
yaudahlah aku menyerah, kuarahkan kakiku melangkah menuju armada HAZ Patas yang
juga udah agak tua, entah bermesin apa dengan baju Panorama3 by Laksana.
Aku
duduk di deretan tengah kabin di sisi sebelah kiri dekat kaca, kunikmati etape
terakhirku menuju Malang ini diiringi sinar lembut mentari pagi yang menyapa
bumi Jawa Timur kala itu. Suasana kabin bus yang tidak begitu ramai oleh
penumpang membuatku bisa bener-bener rileks setelah semalaman menempuh jarak
ratusan kilo yang belum juga berakhir. Kusandarkan badan, hempas di sandaran
kursi yang aku rebahkan demi mengejar nyaman.
---
Hari
ini, Sabtu, 16 Juli 2016 adalah hari kepulanganku yang sebenarnya dari Malang
menuju Cirebon. Sengaja berangkat Sabtu, bukan hari Minggu kayak biasanya biar
bisa istirahat dulu sebelum ntar Senin-nya masuk kantor.
Armada
apa yang aku pilih buat ngaspal Pantura kali ini? Yes, aku pilih Gunung Harta
yang semoga aja armadanya sesuai dengan harapan. Sudah keempat kalinya aku
berburu SHD Gunung Harta, namun keempat-empatnya meleset, bahkan sampai pernah
dapet Hino RG rebody. Jadi ini adalah usaha kelima kalinya buat dapetin SHD
ini.
Tiket
udah kubayar lunas di hari pemesanan tanggal 27 Juni yang lalu dengan harga
yang fantastis, tuslah lebaran, sesuai dengan yang ada di gambar di atas. Namun
sayang banget tuslahnya harus ditulis manual dengan tangan dan diparaf oleh
management, kenapa gak dicetak sekalian harganya?
Sengaja
juga aku pilih Bogor sebagai tujuan akhir pas ditanya sama mbak-mbak GH pas aku
pesen by phone waktu itu, kali aja dengan milih Bogor aku bisa dapetin armada
yang emang diidam-idamkan.
---
Jam
11.50 siang aku udah standby ajah di kantor GH di daerah Pattimura, udah rame
banget keadaan kantor pas siang itu. Lapor ke mbak-mbak bagian tiket dan dianya
bilang kalo bis aku ada di belakang, bis dengan label angka-1 di kaca depan,
katanya.
Memang
udah ada dua unit armada GH yang disiapkan di garasi samping kantor, satu unit GH
118 bermesin Scania K360 berbaju NewSetra JetbusHD2+ dengan label trayek Malang-Jakarta
di kaca bagian depan. Satu unit lagi adalah GH 120, armada bermesin Mercedes
Benz O500R 1836 dengan balutan body NewSetra JetBus2+ SHD by AdiPutro, armada
dengan label angka-1 di kaca depan.
Terima
kasih gustiii, ini adalah armada yang aku idam-idamkan selama ini, setelah
percobaan yang keempat kalinya dan baru berhasil di usaha yang kelima ini. Gapapa
gak Scania juga, 0500R 1836 juga chassis
dengan tenaga besar, sama-sama 360 HP. Ini akan menjadi MB O500R 1836 pertama
yang aku naiki, juga armada SHD pertama yang kujajal. Ternyata keywordnya adalah harus pesen yang
tujuan Bogor, hehe.
Sekilas
tentang armada ini, bener-bener keren. Interrior dan eksterrior terlihat
mantap, ya iyalah armada masih baru, hehe. Body
SHD memang begitu gagah mau dilihat dari sisi sebelah mana juga, apalagi dari
depan yang tampak garang. Interriornya juga, dengan seat Aldilla yang ekstra nyaman dan deck yang super tinggi, penumpang akan ngerasa amat nyaman dan
begitu dimanjakan. Tapi ada satu hal yang menurut pendapat pribadiku cukup
mengganggu, adanya topi yang menjadi ciri khas SHD. Topi atau sama beberapa
orang juga dibilang bando ini ngalangin pemandangan kami para penumpang ke arah
depan. Mau liat kaca bagian bawah topi, gak sempurna. Mau liat kaca yang bagian
atas, kehalangan. Jadi emang bener, SHD ini didesain nyaman buat penggunanya,
buat bobomania.
Tepat
di jam 12.09 dua unit GH keluar garasi beriringan, GH 118 ada di depan,
menyusul GH 120 yang aku naiki mengekor di belakangnya, berjalan perlahan menyusuri
jalanan macet menuju terminal Arjosari. Goyangan suspensi udara armada ini
benar-benar mantap, serasa diayun-ayun di bantal empuk yang lembut banget gitu
lah, hehe.
Kalau
dibilang jarak, dari Pattimura ke Arjosari itu deket banget, tapi ya inilah
Malang yang udah semakin macet. Jam 12.35 kedua armada GH berbarengan masuk
Arjosari, berhenti berdampingan di jalur keberangkatan bus malam, menjadi bus
malam yang datang pertama di Arjosari hari itu.
Peminat
GH ternyata banyak banget, sebagai satu-satunya armada bus malam dengan baju SHD,
sontak itu membuat GH jadi artis di terminal. Apalagi tipikal penumpang Malang
yang rewel terkait masalah armada, kudu bagus. Gak bagus ya gakan dipilih. Itu
terbukti, di terminal ini semua seat menjadi
nyaris penuh, sisa satu seat lagi di
sebelahku, di seat 3b yang belakangan
aku tau dari daftar manifest akan terisi nanti di Tuban.
---
Lama
banget kedua GH ngetem di terminal. Entah mungkin bapak-bapak kru-nya makan siang
dulu mungkin, sampai akhirnya di jam 13.37 bus pun berangkat. Masih berjalan
beriringan kedua armada kakak beradik ini, kelihatan akurnya, hehe.
Snack pun dibagikan, isinya
kelihatan mewah dengan dua buah roti, sebotol air mineral dan beberapa permen.
Cukup lah daripada armada sebelah yang snack-nya
minimalis.
Dan
kembali, suspensi udara membuat penumpang terayun, belom lama jalan udah banyak
peumpang yang tertidur, menikmati lembutnya buaian GH 120. Aku yang untuk
sementara ini menguasai dua buah seat,
makin nyaman ajah rasanya. Kalo ngeliat keadaan di luar melalui kaca samping,
kelihatan banget kita lagi di atas, tinggi.
Kuisi
perjalanan ini dengan main gadget,
sambil sesekali ngelihat keadaan luar. Udara dingin dari louver AC membuat kenyamanan armada ini menjadi begitu sempurna.
---
Masuk
ke rumah makan Taman Sari di daerah Tuban sekitaran jam 18:53. Udah banyak
banget pasukan GH di sini, bercampur dengan pasukan Lorena. Aku segera menuju
ke sebuah ruangan yang secara eksklusif disediakan bagi kami konsumen GH,
ruangan ber-AC yang terpisah, service
makan dilakukan di sini.
Malam
itu menunya nasi putih, mie goreng, sup dengan komposisi lengkap, ayam goreng,
tahu yang dipotong dadu seperti dibikin sambal goreng, lengkap dengan sebaskom
sambal kecap. Lumayan.
Sengaja
aku gak pake nasi, cukup mie goreng sebagai asupan karbo lengkap dengan lauk
yang aku ambil. Rasanya? Lumayan lah, apalagi perut kosong banget belom makan
dari siang.
---
Lepas
rumah makan, seat di sebelahku kini terisi, seorang mas-mas yang kutaksir
usianya sepantaran denganku, tujuan Bogor. Malam ini kunikmati jalanan pantura
via kaca samping dengan buaian armada GH 120 yang begitu nyaman, juga chassis
yang bertenaga besar. Sungguh kenyamanan ini tak terbeli, pengalaman ini tak
kan tergadai.
Sampai
akhirnya perjalanan ini harus aku akhiri di dalam tol Cipali keesokan harinya, karena
aku harus turun di kota ini, Cirebon. Jalanan yang lumayan padat karena
merupakan hari-hari akhir libur sekolah membuat GH harus berjalan sedikit
tertatih di Pantura dan mendaratkanku di sini di jam 6.32 pagi. Kesiangan.
Terima
kasih GH 120, terima kasih bapak-bapak kru, sudah mendaratkanku di tempat
rantau ini dengan selamat. Sampai jumpa lagi di perjalanan berikutnya, suatu
saat nanti.
No comments:
Post a Comment